「磯崎哲史って、どんな議員？評判は良いの？」
そんなふうに気になっている方に向けて、この記事では「磯崎哲史 評判」にまつわる情報を、わかりやすくまとめています。
いそざき哲史氏は、国民民主党に所属する参議院議員で、トヨタなどの自動車業界とも関係が深いことで知られています。
特に労働組合との連携や政策への反映が注目されており、現場の声を国会に届ける“橋渡し役”として活動中です。
「いそざき哲史 支援する会」など、全国で支援の輪が広がっており、草の根の応援が政治の現場でもしっかりと力になっています。
また、いそざき哲史 選挙区は全国比例代表。
これまでの選挙結果では、安定した得票を記録し、着実な信頼を積み重ねてきました。
いそざき哲史の功績や実績、次の選挙はいつ？といった疑問にも触れながら、彼の魅力とリアルな姿を深掘りしていきます。
「知れば知るほど応援したくなる」——そんな政治家かもしれません。
- 労働者の声を政治に届けるスタイルが好評
- トヨタなど自動車業界との信頼関係が厚い
- 選挙で安定した得票を続けていて支持が強い
- 支援する会やSNSでの発信で親しみやすさも◎
磯崎哲史 評判はどう？支持される理由とは
公式サイトより引用
いそざき哲史 支援する会の動き
「いそざき哲史 支援する会」は、単なる応援団ではありません。
彼の活動を“共に動かす”ことを目的に、全国の支援者たちが自発的に動いています。
特に、自動車産業の労働組合や関係団体との結びつきが強く、
現場の声を政治へ届ける“リアルな架け橋”のような役割を果たしています。
最近では、国会見学や政策勉強会、地域での意見交換会も盛んに実施。
「顔が見える政治家」としての信頼感を支える、草の根の力がここにあります。
さらに、YouTubeやSNSでの発信を通じて、若い世代との接点も拡大中。
オンラインとオフラインを使い分け、柔軟に支援の輪を広げています。
いそざき哲史の活動が“伝わる”だけでなく、“共感され、広がっていく”仕組みが、この支援する会にあるのです。
いそざき哲史 トヨタとの関係性
いそざき哲史氏とトヨタ。直接の勤務経験はないものの、関係性は非常に深いものがあります。
そのカギを握るのが「自動車総連」。
日産出身の彼は、長年自動車業界の労働組合に携わり、労使関係に精通しています。
トヨタをはじめとする自動車メーカーの労働組合とも連携を重ね、
産業政策や労働環境の改善について、共に声を上げてきました。
たとえば、EVや水素エネルギーのインフラ整備、自動車関連税の見直しといった政策では、
トヨタを含めた業界の実情をふまえた、現実的で的確な提案が多く見られます。
その姿勢は「現場目線を忘れない政治家」として、業界内でも高く評価されています。
トヨタとは利害関係ではなく、共に“ものづくりの未来”を考えるパートナー的な立ち位置。
この信頼が、いそざき氏の政治活動の厚みを支えているのです。
いそざき哲史 功績として知られる実績とは
いそざき哲史氏の功績といえば、まず「自動車ユーザーの税負担軽減」が挙げられます。
現在、日本では自動車にかかる税金が9種類もあり、その多さと複雑さは世界的にも珍しい状況です。
彼は長年にわたり、この過重な負担の是正に取り組み、保有税・購入時の税制簡素化を訴え続けてきました。
また、労働組合出身ならではの視点で「働く人の声」を政策に反映。
特に、裁量労働制や長時間労働問題に対して、国会で現場目線の鋭い質疑を展開し注目を集めました。
さらに、水素社会やカーボンニュートラルへの取り組みでも活躍。
法案審議の場で、コスト負担や実用化の課題に切り込み、政府に明確な答弁を求める姿勢が評価されています。
こうした具体的な政策提案や国会質疑が、彼の「実績ある政治家」としての評価につながっています。
国民民主党での立場と影響力
いそざき哲史氏は、現在、国民民主党の副代表として政党運営の中枢を担っています。
さらに、参議院国会対策委員長をはじめとした重要ポストも歴任。
党内では政策調査や広報戦略にも深く関わっており、「実務に強いリーダー」として信頼を集めています。
特に、エネルギー政策や雇用対策など、国民生活に直結するテーマでは彼の意見が党の方針に大きな影響を与えています。
また、地元だけでなく全国の産業団体や労働組合とのつながりを活かし、党と現場の橋渡し役も果たしています。
「対決より解決」を掲げる国民民主党の中でも、対案をしっかり出せる実行型の議員としての評価は高め。
現場感覚と政策力を両立させた存在として、党内外からの信頼が厚いのが彼の大きな強みです。
磯崎哲史 評判から見る選挙の強さ
予算委員会で質疑。自賠責保険の積立金早期繰り戻しと、中小企業の賃上げ交渉を前に、個人消費拡大のために手取りを増やす政策を一向くも早く実行することを訴えました。時間が足りずガソリン価格高騰問題は扱えず…
— いそざき哲史（国民民主党 参議院議員） (@IsozakiTetsuji) March 14, 2025
政策の実現に向けて引き続き取り組みます。#手取りを増やす#国民民主党 pic.twitter.com/EAxgdFe5DD
磯崎哲史氏の選挙区と活動エリア
選挙区（選出方法）: 磯崎哲史（いそざき てつじ）氏は参議院の全国比例代表区選出の議員です
ja.wikipedia.org。つまり特定の都道府県選挙区ではなく、政党名での投票による比例代表枠から当選しています。現在までに参議院議員を2期務めており、所属政党は国民民主党（旧民主党→民進党を経て現所属）です
活動エリアと地元支援: 比例代表の議員ではありますが、磯崎氏は特定の地域に重点を置いた活動も行っています。特に 労働組合 を基盤とする政治活動に強みがあり、自動車産業の労組との結びつきが深いです。日産自動車の労働組合出身で、自動車総連（自動車労働組合総連合会）の特別執行委員なども歴任しています
ja.wikipedia.org。この背景から、トヨタや日産など自動車産業が集積する地域の労働者・組合関係者との連携が強く、全国各地の自動車産業地域を訪問し支援活動を行っています。また、広島県では国民民主党広島県連の代表を務めており、広島県内での政治活動にも力を入れています
chugoku-np.co.jp。これは県連立ち上げ当初より県内野党勢力との連携を図るなど、広島での地盤強化に積極的であることを示すものです
chugoku-np.co.jp。広島県で党勢拡大に努める一方、出身地の東京都や自身が勤務していた神奈川県（日産自動車関連）などでも支持者との交流を重ねていると考えられます。
磯崎哲史氏が立候補した過去の参議院選挙と結果
2013年（第23回参議院議員通常選挙）: 2013年7月21日投開票の第23回参議院選挙において、磯崎氏は民主党公認の比例代表候補として初当選しました
ja.wikipedia.org。この選挙では、磯崎氏は民主党比例名簿内で個人得票数が最多となる約27万1千票を獲得し（比例候補全体でも14位）、党内トップの成績で議席を得ています
ja.wikipedia.org。民主党は当時野党でしたが、組織内候補である磯崎氏は労組票を背景に確実に議席を確保しました。
2019年（第25回参議院議員通常選挙）: 任期満了に伴い2019年7月21日投開票の第25回参議院選挙に比例区から再選をめざして立候補し、国民民主党（当時）の比例代表候補として2期目当選を果たしました
new-kokumin.jp。この2019年選挙では、磯崎氏は約25万8507票を集めて再び比例名簿上位で当選しています
asahi.com。国民民主党の比例区当選者の中でも得票数上位（自動車総連の組織内候補）となり、引き続き参議院議員の座を守りました。なお、第25回選挙における国民民主党の比例代表当選者数は3名で、磯崎氏はその一人です
次回参議院選挙の予定と磯崎氏の動向
次回参院選の予定日程: 現在の参議院議員の半数（磯崎氏を含む令和元年当選組）の任期満了日は2025年7月28日です
go2senkyo.com。したがって、次回の参議院議員通常選挙（第27回）は遅くとも2025年7月中に実施される見込みで、公職選挙法の規定上、公示日や投票日は2025年7月上旬～下旬に設定される予定です
ja.wikipedia.org。報道によれば、現時点では2025年7月20日（日）投開票となる可能性が高いとされています
news.tv-asahi.co.jp。これは通常国会の日程から逆算したもので、7月3日公示・7月20日投票のスケジュールが有力視されています
磯崎氏の再選の可能性と表明状況: 磯崎哲史氏は次回参院選でも再選を目指す可能性が高く、既に所属政党である国民民主党から公認予定候補者として名前が挙がっています
new-kokumin.jp。国民民主党の公式発表資料では、第27回参議院選挙の比例代表公認予定者リストに磯崎氏（現職2期）が明記されており、党としても引き続き擁立する方針です
new-kokumin.jp。本人も公式に明言しているかたちで、広報活動や支援者向けの発信を通じ「次も仲間の思いを形にするため頑張る」と再選への意欲を示しています（※国民民主党のウェブサイト上で公認予定者として紹介）
new-kokumin.jp。以上から、磯崎氏は2025年の参院選比例区で3期目への挑戦を行う見込みであり、労組など地元支援者とともに準備を進めている状況です。
いそざき哲史 選挙結果と得票数の傾向
2013年、いそざき哲史氏は参議院比例代表選挙で初当選。
このとき、約27万票を獲得し、党内ではトップクラスの得票数を記録しました。
比例全体でも14位に入り、圧倒的な支持の強さが目立ちました。
2019年の再選時も約25万票以上を集め、安定した支持基盤があることを証明。
特徴的なのは、業界団体や労働組合からの組織票が強く、選挙ごとに確実に積み上げている点です。
都市部だけでなく、地方の自動車関連産業が多い地域からも支持されており、全国各地に根を張った票の広がりが見られます。
地道な現場活動と、労働政策に対する信頼が、得票の安定感につながっているといえるでしょう。
労働組合からの支援と政治力の背景
いそざき哲史氏の政治活動を語る上で欠かせないのが、労働組合からの強い支援です。
もともと日産自動車の社員としてキャリアをスタートし、後に日産労連の副中央執行委員長を務めました。
さらに、自動車総連の特別中央執行委員という立場でも活躍してきました。
この背景から、全国の自動車関連労働組合と太いパイプを持っています。
現場を知る人間としての信頼は厚く、政策立案にも現実的な提案が多いのが特徴です。
労働者の声を国政へ届ける“代弁者”としての立場は、業界関係者から高く評価されています。
とくに労働条件の改善や適正な賃金交渉、働き方改革の分野で、その存在感を発揮。
「働く人たちの安心のために」という姿勢が、政治的な信頼と力の源になっています。
【国民民主党】いそざき哲史 評判と実績を徹底解説！支持される理由 まとめ
- 自動車ユーザーの税負押込の軽減をめざし精功に取り組んできた
- 労働組合出身として、現場視点の政策提案が得意
- 裁量労働制に関する質疑が、議会で高い関心を集めた
- 水素エネルギーや脱炭素政策に対する法案議議でリーダーシップを発揮
- 国民民主党の副代表として政党運営の中心で活躍
- 政策調査や広報戦略にも深く関与し、実務力の高さが評価されている
- エネルギー政策や雇用対策における意見が党の方針を一部影響
- 2013年の初当選時に約30万票で党内トップ得票を記録
- 2019年にも約26万票を獲得し、繰り返しトップで再選された
- 統管的な組織票に支えられ、地道で安定感のある得票に繰り返し成功
- 日産労連や自動車統合などの労働組合との繁いなつながりを持つ
- 労働者の声を政治に反映する「代言者」として高い信頼を豊かな義役にてつないでいる
- トヨタなど自動車メーカーとも連携し、現場に基づく政策を提案
- SNSやYouTubeを駆使し、若年層との接点も拡大している
- 支援する会や議連が、類例のないグラスルーツの形で活動している
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